متیس ۴ یک ابزار پروازی بی‌نقص و کارآمد است که به‌طور ویژه برای استفاده روزانه و فشرده‌ی خلبانان حرفه‌ای تندم طراحی شده است؛ یک «اسب بارکش» واقعی!
در هنگام طراحی و تنظیم متیس ۴، هدف اصلی ما این بود که پروازهای مکرر و پرشمار در طول روز، بدون زحمت و با کمترین فشار ممکن انجام شوند.
3000 €
| METIS 4 | 40 | 42 |
| Flat area (m2) | 39.5 | 42.38 |
| Flat span (m) | 14.27 | 14.79 |
| Flat aspect ratio | 5.15 | 5.15 |
| Projected surface (m2) | 34.12 | 36.6 |
| Projected span (m) | 11.51 | 11.92 |
| Projected aspect ratio | 3.88 | 3.88 |
| Number of cells | 54 | 54 |
| Weight of the glider (kg) | 7.10 | 7.55 |
| Take-off weight (kg) | 110-210 | 120-220 |
| Certification | EN / LTF B | |
به‌عنوان یک خلبان حرفه‌ای، می‌خواهم از لحظاتی که با پاراگلایدر تندم پرواز می‌کنم لذت ببرم. باید در هر شرایطی به بال‌ات اعتماد داشته باشی. برای من، METIS 4 از آن دسته بال‌هایی است که در هیچ شرایط پروازی قابل قبولی، مزاحمت ایجاد نمی‌کند.
می‌توانی فقط با کشیدن برک تا سطح شانه، وارد اسپیرال عمیق شوی. ترن‌های فلت در ترمال‌های باریک یا فرود با مسافران سنگین، برای این بال کار سختی نیست. علاوه بر این، METIS 4 یک بال بسیار مناسب برای آموزش پرواز تندم نیز هست.
طراحی یک پاراگلایدر که با نیازهای خلبانان حرفه‌ای هماهنگ باشد یعنی اینکه اول و مهم‌تر از همه، باید روی قابلیت اطمینان تمرکز کرد — و این ویژگی با ترفندهای ظاهری به دست نمی‌آید.
وقتی روزی شش تا هشت پرواز انجام می‌دهید، خستگی فیزیکی و ذهنی اجتناب‌ناپذیر است. بنابراین وظیفه‌ی اصلی ما در تنظیم یک پاراگلایدر تندم، حفظ آمادگی خلبان برای یک روز کاری کامل است — و حتی برای چندین روز متوالی.
اینکه بدانید در باد صفر هم بال تنها در دو مرحله بالای سر شما می‌آید، یا اینکه بتوانید فرود نرم را حتی در شرایط دشوار با فِلِر مناسب انجام دهید، دو عامل کلیدی برای کاهش فشار ذهنی هستند.
پرهیز از عوامل ریزی که روز شما را خراب می‌کنند — مثل یک مسافر دچار تهوع — هم به آرامش روانی کمک می‌کند. در طراحی METIS 4 تمرکز ما روی رفتار دقیق و بدون نقص هنگام لانچ و فرود بود. ما با کاهش نسبت کشیدگی (Aspect Ratio)، ثبات رول را افزایش دادیم تا احتمال تهوع در سرنشین به حداقل برسد.
از نظر فیزیکی هم باید گفت که کنترل یک پاراگلایدر تندم یعنی استفاده از یک جفت بازو برای دو نفر!
اگر خلبان حرفه‌ای بتواند در طول روز ده تا شنا برود، پس هشت تا ده فشار روی برک‌ها برای فِلِر کردن بخشی از کار روزمره است.
اما ما تلاش زیادی کردیم تا فشار برک را در بازه‌ای کاهش دهیم که برای پیچیدن در ترمال‌ها استفاده می‌شود.
هندلینگ سبک، پیش‌رونده و دقیق METIS 4 راحتی و لذت بیشتری را برای خلبان به همراه می‌آورد.
| METIS 4 | 40 | 42 |
| Flat area (m2) | 39.5 | 42.38 |
| Flat span (m) | 14.27 | 14.79 |
| Flat aspect ratio | 5.15 | 5.15 |
| Projected surface (m2) | 34.12 | 36.6 |
| Projected span (m) | 11.51 | 11.92 |
| Projected aspect ratio | 3.88 | 3.88 |
| Number of cells | 54 | 54 |
| Weight of the glider (kg) | 7.10 | 7.55 |
| Take-off weight (kg) | 110-210 | 120-220 |
| Certification | EN / LTF B | |
به‌عنوان یک خلبان حرفه‌ای، می‌خواهم از لحظاتی که با پاراگلایدر تندم پرواز می‌کنم لذت ببرم. باید در هر شرایطی به بال‌ات اعتماد داشته باشی. برای من، METIS 4 از آن دسته بال‌هایی است که در هیچ شرایط پروازی قابل قبولی، مزاحمت ایجاد نمی‌کند.
می‌توانی فقط با کشیدن برک تا سطح شانه، وارد اسپیرال عمیق شوی. ترن‌های فلت در ترمال‌های باریک یا فرود با مسافران سنگین، برای این بال کار سختی نیست. علاوه بر این، METIS 4 یک بال بسیار مناسب برای آموزش پرواز تندم نیز هست.
طراحی یک پاراگلایدر که با نیازهای خلبانان حرفه‌ای هماهنگ باشد یعنی اینکه اول و مهم‌تر از همه، باید روی قابلیت اطمینان تمرکز کرد — و این ویژگی با ترفندهای ظاهری به دست نمی‌آید.
وقتی روزی شش تا هشت پرواز انجام می‌دهید، خستگی فیزیکی و ذهنی اجتناب‌ناپذیر است. بنابراین وظیفه‌ی اصلی ما در تنظیم یک پاراگلایدر تندم، حفظ آمادگی خلبان برای یک روز کاری کامل است — و حتی برای چندین روز متوالی.
اینکه بدانید در باد صفر هم بال تنها در دو مرحله بالای سر شما می‌آید، یا اینکه بتوانید فرود نرم را حتی در شرایط دشوار با فِلِر مناسب انجام دهید، دو عامل کلیدی برای کاهش فشار ذهنی هستند.
پرهیز از عوامل ریزی که روز شما را خراب می‌کنند — مثل یک مسافر دچار تهوع — هم به آرامش روانی کمک می‌کند. در طراحی METIS 4 تمرکز ما روی رفتار دقیق و بدون نقص هنگام لانچ و فرود بود. ما با کاهش نسبت کشیدگی (Aspect Ratio)، ثبات رول را افزایش دادیم تا احتمال تهوع در سرنشین به حداقل برسد.
از نظر فیزیکی هم باید گفت که کنترل یک پاراگلایدر تندم یعنی استفاده از یک جفت بازو برای دو نفر!
اگر خلبان حرفه‌ای بتواند در طول روز ده تا شنا برود، پس هشت تا ده فشار روی برک‌ها برای فِلِر کردن بخشی از کار روزمره است.
اما ما تلاش زیادی کردیم تا فشار برک را در بازه‌ای کاهش دهیم که برای پیچیدن در ترمال‌ها استفاده می‌شود.
هندلینگ سبک، پیش‌رونده و دقیق METIS 4 راحتی و لذت بیشتری را برای خلبان به همراه می‌آورد.
در صورتی که با محتوایی نامناسب، خلاف قوانین یا غیرقانونی در سایت مواجه شدید، لطفاً از طریق این فرم گزارش خود را ثبت کنید. همچنین می‌توانید مستقیماً با شماره‌های درج‌شده در سایت تماس گرفته و مورد را گزارش نمایید.
اطلاعات شما محرمانه باقی خواهد ماند و گزارش‌ها در سریع‌ترین زمان ممکن بررسی خواهند شد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.