پاراگلایدر چینی و صعود اتفاقی به ارتفاع ۸۰۰۰ متر: داستان، واکنش‌ها و شایعات

شرح کامل ماجرا بر اساس گزارش‌های اولیه

یک پاراگلایدر ۵۵ ساله چینی به نام پنگ یوجیانگ (Peng Yujiang) در تاریخ ۲۴ می ۲۰۲۵ ( ۳ خرداد ۱۴۰۴) در منطقه رشته‌کوه‌های چیلیان (شمال‌غرب چین، استان گانسو) مشغول پرواز بود که دچار حادثه‌ای نادر شد. وی در یک سایت پاراگلایدر به ارتفاع حدود ۳۰۰۰ متر از سطح دریا پرواز را آغاز کرد و قصد داشت تنها تجهیزات جدید خود را آزمایش کند.

.حدود ۲۰ دقیقه پس از شروع پرواز، یک ترمال بسیار قوی و سپس در پدیده‌ای که در بین خلبانان پاراگلایدر به cloud suck مشهور است گیر افتاد و ناگهان چتر وی به داخل یک ابر کومولونیمبوس کشیده شد.

این جریان صعودی پنگ را بیش از ۵۰۰۰ متر بالاتر از ارتفاع اولیه‌اش کشید، به‌طوری‌که ارتفاع وی به نزدیک قله اورست رسید. پنگ که ناخواسته وارد این ابر توفانی شده بود، با سرعت لیفت تقریبی ۹٫۷ متر بر ثانیه به بالا کشیده شد. .او خود در مصاحبه‌ای توصیف کرد: «همه‌جا سفید شده بود و هیچ جهتی را نمی‌توانستم تشخیص دهم. بدون قطب‌نما اصلاً نمی‌فهمیدم به کدام سمت می‌روم»
در آن ارتفاع شرایط فوق‌العاده سخت بود؛ دمای هوا به حدود ۴۰- درجه سانتی‌گراد می‌رسید و هوا به شدت رقیق بود وضعیتی که معمولاً از آن به‌عنوان «منطقه مرگ» یاد می‌شود.

پنگ می‌گوید تلاش می‌کرد هرچه زودتر فرود بیاید، اما جریان صعودی چترش را همچنان به بالا می‌برد و او را به داخل ابر کشاند.
پنگ یوجیانگ حین این صعود مهیب چندین بار با خطر جدی مواجه شد. به‌گزارش رسانه‌های چینی، در داخل ابر به دلیل آشفتگی شدید هوا، چتر وی چند بار دچار (Collaps) شد و کنترل آن بسیار دشوار گردید.

پنگ تمام بدنش در اثر سرمای شدید یخ زده و پوشیده از بلورهای یخ شده بود. دستان او که زیپ دستکش‌هایش کامل بسته نشده بود، از سرما بی‌حس شده بودند و به سختی قادر به کنترل پاراگلایدر بود البته از طریق بی‌سیم با یکی از دوستانش روی زمین در تماس بود و دوستش مرتباً جهت تقریبی (شمال) را به او می گفت.

او برای کاستن ارتفاع چند مانور اضطراری هم انجام داد، از جمله big ears و حتی اسپیرال، اما در درون ابر این اقدامات مؤثر واقع نشد
به گفته خودش، از ارتفاع حدود ۷۰۰۰ متر به بالا دیگر چیز زیادی به خاطر نمی‌آورد و ممکن است برای مدتی بیهوش شده باشد. داده‌های ثبت‌شده در دستگاه جی‌پی‌اس پرواز او بعداً نشان داد که نهایتاً به ارتفاع ۸۵۹۸ متر (حدود ۲۷۸۰۰ پا) رسیده است. که فراتر از حد ارتفاع پرواز هواپیماهای مسافربری است.

پنگ می‌گوید پس از مدتی که در اوج ابر بود، سرما به قدری شدید شد که شوک آن باعث شد دوباره تا حدی به هوش بیاید و بتواند کنترل چتر را بازیابد. سرانجام او موفق شد از لایه ابر خارج شود و با شادی فریاد زد که از ابر بیرون آمده است. سپس در حالی که به تدریج ارتفاع کم می‌کرد، حدود ۳۳ کیلومتر دورتر از نقطه شروع، در منطقه‌ای عشایری نزدیک شهرکی به نام چیفونگ (در شهرستان سو‌نانِ گانسو) سالم فرود آمد
پنگ بلافاصله توسط همان دوست بی‌سیمی خود و یکی دیگر از همراهان بر روی زمین پیدا شد.
او خوش‌شانس بود که جان سالم به در برد؛ وقتی امدادگران رسیدند فقط صورت و چند انگشتش دچار سرمازدگی و بی‌حسی شده بود و مشکل جسمی حاد دیگری نداشت.

اطلاعات شخصی و حرفه‌ای پنگ یوجیانگ

پنگ یوجیانگ ۵۵ ساله یک خلبان با تجربه پاراگلایدر از استان گانسو در شمال‌غرب چین است. بر اساس اظهارات دوستانش، او بیش از ده سال است که در ورزش پاراگلایدینگ فعالیت دارد و به خاطر مهارت بالایش در میان جامعه پرواز آزاد چین چهره شناخته‌شده‌ای است.
با این حال، سوابق رسمی او نشان می‌دهد که پنگ یادگیری پاراگلایدر را از حدود سال ۲۰۲۰ آغاز کرده و دارای گواهینامه خلبانی سطح B است
.در سیستم آموزش پاراگلایدینگ چین، گواهی سطح B دومین درجه (از پنج سطح) محسوب می‌شود. پنگ در سال ۲۰۲۲ این گواهینامه را دریافت کرده و از آن زمان بیش از دو سال تجربه پرواز رسمی داشته است

.طولانی‌ترین مسافت پروازی ثبت‌شده قبلی او حدود ۱۰۵ کیلومتر بوده است. که نشان می‌دهد در پروازهای مسافت‌ بلند (Cross-Country) نیز تجربه دارد. تجهیزاتی که پنگ در روز حادثه استفاده می‌کرد شامل یک بال مدل Apollo 2 ساخت شرکت Sky) بود
. به گفته خودش، او تازه یک هانس دست‌دوم خریده و کمی تعمیر کرده بود و آن روز می‌خواست روی زمین آن را آزمایش و تنظیم کند

بازتاب ماجرا در رسانه‌های چینی، انگلیسی و بین‌المللی

این حادثه کم‌نظیر بلافاصله پس از انتشار خبر و ویدئوی آن در فضای مجازی، به‌شدت مورد توجه رسانه‌ها و افکار عمومی قرار گرفت. تصاویر شوکه‌کننده پنگ – که همچون «انسان یخی» شده بود – و روایت نجات معجزه‌آسای او، بلافاصله سرخط خبرهای رسانه‌های چین شد
خبرگزاری‌های رسمی مانند تلویزیون مرکزی چین (CCTV) و خبرگزاری شین‌هوا گزارش‌های ویژه‌ای درباره این ماجرا پخش کردند و با خود پنگ یوجیانگ مصاحبه اختصاصی انجام دادند

.پنگ در گفتگوی خود با تلویزیون چین جزئیات لحظات مرگ و زندگی را بازگو کرد و از ترس‌ها و تلاش‌هایش برای بقا سخن گفت
این روایت در رسانه‌های دولتی چین با لحنی حماسی بازتاب یافت و از نجات او به عنوان یک «معجزه» یاد شد
همزمان بحث‌های داغی در شبکه‌های اجتماعی چینی شکل گرفت؛ عده‌ای کاربران ارتفاع پرواز پنگ را رکوردی جدید برای پاراگلایدر دانستند و از او به خاطر مهارتش تمجید کردند، در حالی که برخی دیگر نگران سلامت او بودند و حادثه را هشداری درباره خطرات این ورزش تلقی نمودند.

در روزهای بعد، ماجرای پنگ فراتر از مرزهای چین رفت و توجه رسانه‌های بین‌المللی را نیز به خود جلب کرد. بسیاری از خبرگزاری‌ها و وب‌سایت‌های انگلیسی‌زبان گزارش این حادثه را منتشر کردند و آن را با عباراتی مانند «پرواز به منطقه مرگ» و «تقریباً هم‌ارتفاع اورست» توصیف نمودند.

.گاردین نیز در گزارشی این داستان را بازتاب داد و عنوان کرد که پنگ یوجیانگ تقریباً به ارتفاع اورست رسیده است اما برخی عناصر ویدئوی پرواز او به نظر می‌رسد توسط هوش مصنوعی تولید شده و همین امر تردیدهایی را درباره صحت کامل ماجرا برانگیخته است.

ارزیابی صحت ادعا و تحلیل کارشناسان

حادثه غیرعادی پرواز پنگ یوجیانگ به ارتفاع ۸۵۰۰ متری، کارشناسان هواشناسی و هوانوردی را نیز به واکنش واداشت تا امکان‌پذیری چنین رخدادی را بررسی کنند. پدیده cloud suck یا مکش ابری که عامل این حادثه بود، در دنیای پاراگلایدینگ شناخته شده اما بسیار نادر و خطرناک است. مربیان با تجربه پرواز آزاد توضیح می‌دهند که در روزهای دارای ابرهای کومولونیمبوس (ابرهای باران‌زای همرفتی)، جریان‌های هوای صعودی نیرومندی در داخل ابر شکل می‌گیرد که می‌تواند هر چیزی از جمله پاراگلایدرها را با سرعت به بالا بکشد

. علاوه بر تحلیل کیفی، داده‌های کمی هواشناسی نیز صحت ادعای پنگ را تقویت می‌کند. یک هواشناس چینی با بررسی داده‌های بالون هواشناسی ایستگاه دون‌هوانگ (نزدیک‌ترین ایستگاه به محل حادثه) نشان داده است که حوالی ظهر ۲۴ می ۲۰۲۵، در ارتفاع ۷۴۳۰ متری دمای هوا حدود ۲۶٫۱- درجه و سرعت باد ۲۱٫۸ متر بر ثانیه بوده است. در ارتفاع ۹۴۴۰ متری نیز دما به ۴۲٫۴- درجه و سرعت باد به ۲۷٫۸ متر بر ثانیه می‌رسیده است.

چنین شرایطی کاملاً با توصیفات پنگ – یخ زدن کامل تجهیزات و بدنش – مطابقت دارد و نشان می‌دهد او در ارتفاع بسیار بالا و هوای بسیار سرد قرار داشته است. کارشناسان می‌گویند بدون پوشش حفاظتی مناسب، قرار گرفتن در دمای ۴۰- درجه تنها طی ۵ تا ۱۰ دقیقه می‌تواند باعث یخ‌زدگی بافت‌ها شود.

بنابراین احتمال درستی روایت او که دچار سرمازدگی شدید شده بود، بالا است. از منظر هوانوردی ورزشی نیز این اتفاق مورد ارزیابی قرار گرفت. انجمن ورزش‌های هوایی استان گانسو بلافاصله یک تیم تحقیقاتی به محل اعزام کرد تا صحت واقعه و جزئیات آن را بررسی کنند
این تیم با خود پنگ و شاهدان مصاحبه کرد و همچنین داده‌های دستگاه جی‌پی‌اس او را تحلیل نمود
نتیجه گزارش آنان تأیید کرد که پنگ یوجیانگ بیش از یک ساعت در آسمان بوده و مسافتی حدود ۳۰ تا ۳۳ کیلومتر را طی کرده است
تصویر زیر بخشی از لاگ ثبت‌شده پرواز پنگ را نشان می‌دهد که توسط انجمن یا پلتفرم XContest استخراج شده است

مسیر پرواز حدود ۳۳٫۱۳ کیلومتر بوده و حداکثر ارتفاع ثبت‌شده (T) برابر ۸۵۸۹ متر است. این اعداد عملاً ادعای مطرح‌شده در رسانه‌ها را تأیید می‌کند.

تصویر ۱: اسکرین‌شات ثبت پرواز پنگ یوجیانگ در پلتفرم XContest که مسافت ۳۳٫۱۳ کیلومتر و ارتفاع نهایی ۸۵۸۹ متر را نشان می‌دهد
در نمودار مسیر (خط نارنجی) ابتدا حرکت به سمت شرق و سپس چرخش به شمال دیده می‌شود که با توضیحات پنگ درباره تلاش برای خروج از ابر همخوانی دارد. کارشناسان هوانوردی این صعود را «تصادفی و غیرقابل‌کنترل» توصیف کرده‌اند و متذکر شدند که هیچ خلبان عاقلی عمداً خود را بدون اکسیژن در معرض چنین ارتفاعی قرار نمی‌دهد.
. یکی از مسئولان اداره ورزش گانسو گفت: «انسان عادی نمی‌تواند در ارتفاع ۸۰۰۰ متری بدون اکسیژن زنده بماند، بنابراین اینطور نیست که این کار تعمداً انجام شده باشد»

. در مجموع، ارزیابی کارشناسان و شواهد علمی نشان می‌دهد ادعای صعود ناخواسته پنگ یوجیانگ به ارتفاع نزدیک به ۸۶۰۰ متر قابل باور و از نظر فنی ممکن بوده است. رخدادهای مشابه هرچند نادر، در گذشته ثبت شده‌اند؛ به‌عنوان نمونه در سال ۲۰۰۷ یک پاراگلایدر آلمانی به نام اوا ویسنیرسکا (Ewa Wiśnierska) در استرالیا به داخل ابر توفانی کشیده شد و تا ارتفاع رکوردشکن ۹۹۴۶ متر اوج گرفت. وی حدود ۴۰ دقیقه بیهوش بود اما به طرز معجزه‌آسایی به هوش آمد و سالم فرود آمد، هرچند دچار کمی سرمازدگی شد
(متأسفانه در همان رویداد یک خلبان چینی دیگر حضور داشت که جان خود را از دست داد. همچنین در اکتبر ۲۰۲۴ یک خلبان کانادایی به ارتفاع ۷۳۷۴ متر در طوفانی در هیمالیا کشیده شد و زنده ماند

تردیدها درباره صحت ماجرا و شواهد مربوطه

با فروکش کردن اولیه هیجان رسانه‌ای، توجه‌ها به بررسی دقیق‌تر مستندات ماجرا جلب شد و برخی تردیدها درباره جنبه‌هایی از این حادثه مطرح گردید. مهم‌ترین عامل تردید، ویدیوی منتشرشده از پرواز پنگ بود که به‌سرعت فراگیر شد. تعدادی از خلبانان با تجربه و کاربران اینترنت دقت کردند که ویدئوی ۴۵ ثانیه‌ای اصلی دارای تناقضاتی است؛ از جمله اینکه در صحنه‌های ابتدایی پنگ با یک هارنس باز (بدون کاکپیت) در حال پرواز به‌نظر می‌رسد، در حالی که در بخش‌های بعدی او در یک هارنس کاکپیت‌دار (پاد) دیده می‌شود

این عدم تداوم، این ظن را برانگیخت که ممکن است بخش‌هایی از ویدئو اصیل نباشد یا از منابع دیگری ترکیب شده باشد. به زودی کاربران تیزبین متوجه یک سرنخ مهم شدند: نشان (واترمارک) یک شرکت هوش مصنوعی در گوشه‌ی یکی از نسخه‌های ویدئو دیده می‌شد که سپس کراپ (بُرش) شده بود.

. شبکه خبری ان‌بی‌سی (NBC) آمریکا گزارش داد که پنج ثانیه نخست فیلمی که توسط تلویزیون دولتی چین (CCTV) منتشر و از طریق رویترز توزیع شد، با ابزار هوش مصنوعی تولید شده است. حتی در نسخه‌ی اصلی که در شبکه‌های اجتماعی به اشتراک گذاشته شد، واترمارک یک نرم‌افزار AI به‌وضوح در گوشه تصویر دیده می‌شد.

پس از افشای این موضوع، رسانه‌های معتبر از جمله بی‌بی‌سی نسخه تدوین‌شده کوتاه‌تری از ویدئو (۲۴ ثانیه) را منتشر کردند که بخش‌های مشکوک حذف شده بود. گاردین نیز با اشاره به همین مسأله عنوان کرد که وجود قطعات تولیدشده توسط هوش مصنوعی در فیلم پرواز، داستان پنگ را زیر سوال برده است.

این سوال پیش آمد که چرا باید ویدئوی یک حادثه واقعی دستکاری یا ترکیب شود؟ برخی حدس زدند ممکن است دوربین پنگ لحظات اولیه یا اوج حادثه را ضبط نکرده یا کیفیت پایینی داشته است و دوستان او برای بازسازی یا جذاب‌تر کردن روایت، از تصاویر شبیه‌سازی‌شده کمک گرفته‌اند
به عنوان مثال، در ویدئو صحنه‌ای وجود داشت که پنگ ظاهراً با چشمان بسته (احتمالاً بیهوش) در حال اوج‌گیری است
این می‌توانست بازسازی صحنه بیهوش شدن او باشد که بعدها با گرافیک کامپیوتری به ویدئو افزوده شده است. هرچند خود پنگ یوجیانگ در مصاحبه‌هایش از بیهوشی موقت سخن گفته بود.

ارجاع به منابع خبری و گزارش‌های معتبر

• گزارش مصاحبه با پنگ یوجیانگ در تلویزیون مرکزی چین و خبرگزاری شین‌هوا app.xinhuanet.com
• گزارش وب‌سایت (رادیوی ملی چین) از روایت حادثه به قلم خبرنگاران اعزامی news.qq.com
• گزارش روزنامهٔ پکن (BJ News) درباره جزئیات حادثه و تحقیقات اولیه m.bjnews.com.cn
• تحلیل علمی پدیده cloud suck توسط هواشناسان چینی m.bjnews.com.cn
• گزارش بی‌بی‌سی انگلیسی درباره ادعای پنگ و واکنش‌هاbbc.com
• گزارش گاردین پیرامون تردیدهای مطرح‌شده و بررسی ویدئوtheguardian.com 
• مقاله تخصصی مجله Cross Country شامل اطلاعات فنی پرواز و لاگ ارتفاعxcmag.com
• گزارش گلوبال تایمز (رسانه رسمی چین) از نتیجه رسیدگی و مجازات پنگglobaltimes.cn