ضرورت دانستن جهت و سرعت باد برای خلبانان پاراگلایدر
در دنیای پرواز پاراگلایدر، آگاهی دقیق از سرعت و جهت باد نقش حیاتی در ایمنی و کیفیت پرواز دارد. باد مناسب، کنترل بهتر و فرود ایمن‌تر را برای خلبان پاراگلایدر فراهم می‌کند. به همین دلیل، دانستن سرعت باد به صورت دقیق و به موقع، یکی از پایه‌های اصلی تصمیم‌گیری خلبانان پاراگلایدر در طول پرواز و برنامه‌ریزی آن است
تخمین سرعت باد با بادنما (بر اساس نات)
علاوه بر جهت باد، بادنما برای تخمین سرعت باد نیز کاربرد دارد. باد از دهانه‌ی بزرگ‌تر وارد بادنما می‌شود و به‌تدریج هر حلقه‌ی رنگی آن را باد می‌کند. به‌طور تقریبی، هر حلقه‌ی بادشده معادل ۵ نات (گره دریایی) حدود ۹ کیلومتر بر ساعت سرعت باد است. اگر تمام بادنما کاملاً باد شده باشد، یعنی سرعت باد بیش از ۲۵ نات (حدود ۴۵ کیلومتر بر ساعت) است. در مقابل، اگر بادنما کاملاً آویزان و موازی با پایه باشد (یعنی باد نشده باشد)، قدرت باد در آن لحظه صفر در نظر گرفته می‌شود؛ یعنی کمتر از ۵ نات.
تعداد قسمت‌های صاف‌شده در بادنما سرعت تقریبی (نات) سرعت معادل (کیلومتر بر ساعت) بادنمای کاملاً آویزان زیر ۵ نات باد بسیار ضعیف یا تقریباً صفر تشکیل زاویه ۴۵ درجه یا ۱ نوار صاف ۵ نات ≈ ۹ کیلومتر بر ساعت ۲ نوار صاف ۱۰ نات ≈ ۱۸ کیلومتر بر ساعت ۳ نوار صاف ۱۵ نات ≈ ۲۷ کیلومتر بر ساعت ۴ نوار صاف ۲۰ نات ≈ ۳۶ کیلومتر بر ساعت بادنمای کاملاً صاف ۲۵ نات ≈ ۴۵ کیلومتر بر ساعت
جهت وزش باد چگونه مشخص می‌شود؟
جهت باد در بادنمای کیسه‌ای، هم‌راستا با محوری است که از دهانه‌ی بزرگ به سمت دهانه‌ی باریک امتداد دارد. به زبان ساده، بادنما در جهت جریان باد کشیده می‌شود. بنابراین، اگر بادنما به سمت جنوب کشیده شده باشد، یعنی باد از سمت شمال می‌وزد.
چرا بادنما مخروطی است؟
بادنما به شکل مخروط طراحی می‌شود، زیرا بخش باریک‌تر آن نسبت به دهانه‌ی عریض‌تر مقاومت بیشتری در برابر جریان هوا دارد. این ویژگی باعث می‌شود بادنما همیشه در جهت وزش باد به اهتزاز درآید و بدین‌ترتیب جهت باد را به‌درستی نشان دهد.
بادنماها با رنگ‌های مختلف طراحی می‌شوند تا در شرایط جوی گوناگون به‌خوبی دیده شوند. سفید و نارنجی یا قرمز رنگ متداولی است که دید بهتری دارد و در مه و برف هم قابل مشاهده است .
