پاراگلایدر با حرکت دادن Control lines توسط دست، چه به صورت مستقل و چه همزمان، کنترل می‌شود. این کار شکل بال بالای سر خلبان را تغییر می‌دهد و در نتیجه میزان lift و drag ایجادشده در بخش‌های مختلف بال نیز تغییر می‌کند. واکنش پاراگلایدر یا با تغییر airspeed خواهد بود یا با انجام گردش. از میان سه محور حرکت یعنی Pitch، Roll و Yaw، خلبان معمولاً تنها قادر است Pitch را با حرکت همزمان دسته‌ها و Yaw (تغییر مسیر به چپ یا راست) را با حرکت نامتقارن دسته‌ها کنترل کند. در هنگام گردش، Roll (خم شدن یا banking به سمت چپ یا راست) به طور خودکار ایجاد می‌شود.
پایین آوردن یا بالا بردن control handles (که اغلب brakes نیز نامیده می‌شوند) به صورت همزمان باعث تغییر airspeed می‌گردد. برای افزایش airspeed باید دسته‌ها را بالا برد. هنگامی که دسته‌ها در نزدیکی keepers (بالاترین جای ممکن) قرار داشته باشند، پاراگلایدر با بیشترین سرعت خود پرواز خواهد کرد. در این حالت متوجه خواهید شد که با افزایش airspeed، صدای باد و احساس جریان هوا بر روی صورت نیز بیشتر می‌شود.
برای کاهش airspeed لازم است برک را پایین بیاورید. در این حالت متوجه کاهش صدا و کاهش جریان هوا بر روی صورت خود خواهید شد.
کنترل دقیق airspeed بسیار اهمیت دارد. به همین دلیل، مربی تلاش می کند تا شما با “احساستان” سرعت مناسب پاراگلایدر هنگام پرواز آشنا شوید. با بررسی موقعیت درست control lines (نه خیلی پایین و نه خیلی بالا)، گوش دادن به صدای جریان هوا و احساس فشار آن بر بدن و صورت. یک نکته مهم که روشن خواهد شد این است که نمی‌توان سرعت پرواز را با نگاه کردن به زمین قضاوت کرد – در واقع نگاه به زمین می‌تواند بسیار گمراه‌کننده باشد. به همین دلیل مربی تأکید خواهد کرد که نگاه شما همیشه به جلو و اطراف (برای مشاهده سایر گلایدرها) باشد.
گردش‌ها (Turns) پس از اطمینان از اطراف که پاراگلایدر های دیگری نباشند آغاز می‌شوند، با پایین آوردن آرام برک در سمت جهت دلخواه گردش. در ابتدا کمی تأخیر وجود دارد و سپس پارگلایدر وارد گردش خواهد شد. برخی پاراگلایدرهای پیشرفته‌تر از ترکیبی از حرکت کنترل‌ها و تغییر وزن (weight shift) برای هدایت استفاده می‌کنند، اما این تکنیک در محدوده این متن قرار ندارد.
اگر برک یک سمت را به شدت پایین بیاورید، پاراگلایدر سریع‌تر می‌چرخد، اما خطر ورود به spin وجود دارد. این وضعیت باید اجتناب شود زیرا کنترل گلایدر به سرعت از دست می‌رود؛ حرکت‌های کوچک و نرم کلید ایمنی است. نکته مهم دیگر که باید آموخته و به خاطر سپرده شود، هرگز برک‌ها در طول پرواز رها نشود.
Add to Home Screen را انتخاب کنید.